italiano

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

Попав на такой штырь можно и калекой остаться, а при "удачном" падении на тот свет отправится. Тот, кто ставил такое, должен отвечать за нанесенный урон. По варварски так делать. Для средневековья это вроде как нормально. Но для нашего времени...

---

Спасибо всем, кто ответил!

---

Всем доброго времени суток!
Не ругайте за вопрос! Я начинающий. У меня на шоссейнике стоит система стандарт: 53 на 39Т. Посадочное место 130 мм (ВСD). Шатуны Шимано Ультегра. Тяжело крутить такую звезду и хочу поставить компакт: 50 на 34Т.
Можно ли заменить звезды, не меняя шатуны? Т.е. снять звезды 53 и 39 и поставить другие звезды: 50 и 34 на те же шатуны? Не хочется менять шатуны, ибо дорого.
Если да, подскажите продавца.
Спрашиваю потому, что пока не находил в продаже подходящих звезд. Те, что есть: 50 и 34Т - с посадочным размером 110 (ВСD). Пока нашел только звезду 51Т с ВСD 130.

---

Если это так, то это хорошая новость.
НО!
Остается проблема с местами для перевоза велосипеда в обычных ночных поездах, особенно в новых купейных вагонах.
Прошлым летом ехал поездом в новом купейном вагоне из Киева во Львов. Вез с собой велосипед - шоссейник. Велосипед разобрал: открутил колеса и руль, запаковал, согласно правилам. Проблема в том, что в новом купе велосипед НЕ ПОМЕЩАЕТСЯ. Его просто некуда положить. В нишу вверху купе он не влазит, под сиденье не помещается. В старых купейных вагонах велосипед помещался в нишу в верхней части купе, которая над входом. Ниша в верху была глубокая, около 80 см. Туда помещался велосипед в разобранном состоянии. В новом купе глубина верхней ниши составляет не более 40 см. Туда, естественно, велосипед не помещается. Получается, что в новых поездах ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ВЕЛОСИПЕДА НЕТ МЕСТА! Да что там велосипед, большой чемодан в таком купе некуда девать. Проектировалось это купе под багаж размером с небольшой кейс или сумочку. Получился вагон для поездок налегке, с ручной кладью, как в самолетах. Мне пришлось держать велосипед в тамбуре, что создавало проблемы и мне (как бы не украли) и пассажирам. Товарищ поставил велосипед к себе на койку и разделил ложе вместе со своим двухколесным другом. Велосипед занял почти всю ширину койки и ночь для товарища была ужасной.
Укрзализниця закупает и проектирует новые вагоны, которые НЕ ПРЕДУСМАТРИВАЮТ перевозки велосипедов и больших чемоданов (сумок).
Получается, что нам, велосипедистам и велопутешественникам НЕТ МЕСТА в железнодорожных вагонах. Укрзализниця, таким образом, ЛИШАЕТ НАС права перемещаться по нашей стране с велосипедами!
Необходимо бороться с таким положением вещей. Нужно требовать от Укрзализници и Министерства Транспорта (Министерства Путей сообщения), чтобы в железнодорожных вагонах БЫЛО МЕСТО для перевозки велосипедов. Необходимо подключить федерацию туризма, велоспорта, общественные и спортивные организации. Кроме того, у нас - новый президент. Наверно, стоит действовать и в этом направлении.

---

Друзья-велосипедисты!
Налицо ущемление и ограничение прав велосипедистов и велотуристов на провоз велосипедов в поездах. Нам не дают возможности перевозить велосипеды в поездах, лишая нас возможности перемещаться по стране. Необходимо бороться с этим. Выходить на протесты. Донести руководству Укрзализници, что мы не потерпим того, что нам будут запрещать провозить велосипеды в поездах.
Но никто активно не протестует против этих ограничений. Недавно в Харькове был велодень-2019. Разве поднималась эта тема? Что-то я не слышал с трибуны Велодня протестов по этому поводу. Если бы велодень прошел под дивизом "Снимем ограничения на провоз велосипедов" или что-то в этом роде, было другое дело. Где протесты федерации велоспорта? Где протесты федерации туризма? Где организация протестных мероприятий? Их НЕТ. Мы разобщены и слабы, а чиновники этим пользуются и принимают решения, ущемляющие права велосипедистов и велотуристов.
У нас протесты выражаются только в виде сожалений и размышлений на форумах. Так нас никто не услышит.